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刮板機機頭傳動部(機頭總成)
來源:本站 發(fā)布時間:2019-02-16 訪問量:1240
刮板機機頭傳動部(機頭總成)由動力部和機頭兩部分組成。以機頭為基礎,根據(jù)不同工作面的需要可在機頭的左側或右側將由減速器、制動器、液力偶合器、電動機組成的動力部聯(lián)結為一體。動力傳動的途徑是電動機的扭矩經液力偶合器到減速器輸入軸,經減速器減速后,傳遞給鏈輪軸組成中鏈輪,由鏈輪牽引刮板鏈的運動(見附圖3機頭傳動部)。
1 機頭
機頭是整個輸送機的卸載端,其兩側均可與動力部聯(lián)接,底板兩側的φ33孔通過螺栓與墊架聯(lián)接,尾部與過渡槽聯(lián)接。
1.1機頭組成
機頭主要由機頭架、鏈輪軸組、拔鏈器、壓塊、護板、連接螺栓等組成,機頭架(見附圖4)為左右對稱,兩側均可安裝動力部,以適合不同工作面的需要。
1.2鏈輪軸組
鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件,主要是由軸、軸承、軸承座、密封件、鏈輪、定位套等組成。一般在投入使用后,在一側齒面磨損2mm左右時,建議更換鏈輪的安裝方向,改變其受力齒面以延長使用壽命(見圖5鏈輪軸組)。
2 動力部
動力部是輸送機的驅動裝置,其主要由減速器、液力耦合器、電機等零部件組成。動力傳遞的途徑是電動機的扭矩經液力偶合器傳動減速器輸入軸,經減速器減速后,通過輸出軸外花鍵與機頭鏈輪軸相嚙合,傳遞給鏈輪軸組中鏈輪,由鏈輪牽引刮板鏈運動。
2.1減速器
減速器是輸送機的關鍵部件,其型號為57JS圓錐-圓柱行星減速器。
2.2緊鏈裝置
該機緊鏈裝置采用閘盤緊鏈器(見附圖6)與阻鏈器(見附圖7)共同完成。它是利用輸送機動力部提供給鏈輪軸組的旋轉動力來張緊刮板鏈。目測刮板鏈松緊適度時,用緊鏈器將減速器第一軸制動,使刮板處于靜止張緊狀態(tài),待將刮板鏈斷點閉合后,松開被制動的一軸,使刮板鏈恢復自由張緊狀態(tài),便完成了張緊工作。緊鏈器緊鏈時,安裝在減速器第一軸閘盤上,其制動或松開是通過緊鏈器的制動器來控制。當順時針轉動轉動手輪時通過導套內的絲杠帶動鉗臂合攏,從而閘塊抱住閘盤起制動作用。反之,若逆時針松開手輪則鉗臂張開解除制動。
阻鏈器用來在緊鏈過程中卡阻輸送機上的刮板鏈,使鏈條張緊。將阻鏈器放在過渡槽的預設孔中,點反車,使上鏈緩緩運行至阻鏈器時受到機械阻力而使刮板鏈張緊;鏈條接好后,逆時針轉動手輪松開緊鏈器,接通動力源,點正車后,撤去阻鏈器。
2.3液力偶合器
該液力偶合器屬限矩型液力傳動裝置,安裝在減速器和電動機之間,主要作用是使電動機的動力傳動減速器,使電動機啟動平穩(wěn),具有過載保護能力,能減緩傳動系統(tǒng)中的沖擊振動;在多電機傳動系統(tǒng)中能保證各電機的同步運轉。液力偶合器是一種能量轉換裝置,它將電動機輸入的機械能轉換為液力能,通過泵輪和透平輪的互相作用,又將液力能轉換為機械能輸出,在液力偶合器的傳遞功率范圍內,根據(jù)不同的傳遞功率,注入相應的液體后,在電機帶動泵輪旋轉時,液體便被泵輪葉片驅動,液體在離心力的作用下形成環(huán)流,并沿泵輪工作腔曲面流向透平輪,同時沖擊透平輪葉片,使之帶動從動軸旋轉,由透平輪流出的液體,在離心力的作用下,又從透平輪的近軸處流回泵輪,能量的傳遞完全由液體形成的閉合環(huán)流來完成。
刮板機機頭傳動部(機頭總成)選型
22型傳動部,中單鏈型,適用于煤礦井下SGD420/22型刮板輸送機,配套18×64型B級熱處理鏈條。
30型傳動部,適用于煤礦井下用的SGB420/30型刮板輸送機,是刮板輸送機的動力提供部分,可以根據(jù)需要改裝成雙傳動。配套30KW低壓或高壓電機,刮板鏈速為0.88m/s,配套的鏈環(huán)為14×50規(guī)格的B級熱處理鏈條,圓環(huán)鏈破斷拉力為250KN。
40TX傳動部,也叫小40傳動部、機頭總成,適用于SGB420/40TX型煤礦井下用刮板輸送機、煤溜子。
40T型傳動部,也稱為機頭總成,適用于煤礦井下用的SGB620/40T型刮板輸送機。
150中雙鏈傳動部,適用于SGZ620/150C或SGZ630/150型煤礦井下刮板輸送機,配套兩臺JS75型減速機,兩臺75KW電機(高壓或者低壓),綜合普采的易操作性和綜采的壽命長的特點。
刮板機機頭傳動部主要是由電動機、減速器、轉軸器、傳動鏈輪、緊鏈器、盲軸、機頭架等組成。
舌板
電動機
撥鏈器
盲軸
減速器
鏈輪組件
機頭架